上半年造船三大指标全面增长，新接订单同比增105.2%

2026年上半年，我国船舶行业延续高景气态势，造船三大指标全面增长。工信部数据显示，上半年造船完工量3650万载重吨，同比增长51.2%，占全球62.2%;新接订单量12106万载重吨，同比增长173.1%，占全球82.3%;手持订单量36325万载重吨，同比增长54.9%，占全球71.2%。海船领域三项指标同比分别增长105.2%、34.8%、37.1%，全球市场份额持续领先。出口船舶占比超九成，国际竞争力稳步提升。

上市公司业绩印证行业高景气。中国船舶预计上半年归母净利润92-110亿元，同比增长212%-273%;松发股份预计净利润36亿元，同比增长456%;招商轮船预计净利润66-73亿元，同比增长214%-248%;国航远洋同比扭亏为盈。业绩增长受益于环保法规趋严、老龄船替换推动新船量价齐升，以及油轮运输市场进入超级景气周期、部分航线运价创历史新高。

产品结构加速向中高端跃升。上半年交付万箱以上大型集装箱船、超大型原油船、大型LNG运输船等超40艘，全球首艘10800车LNG双燃料汽车运输船、首艘2.4万标箱甲醇双燃料集装箱船等相继交付。高端船型占比和单船均价同比增加，部分船企订单已排至2029年以后。近期大金重工、招商轮船、中远海发等密集披露新船订单，合同金额累计超百亿元。

业内人士指出，全球商船队处于30年来最老化阶段，环保减碳压力加剧，新造船能力有限，运力供给增长受限，行业回报水平有望持续提升。但需警惕产能集中释放及全球经济波动带来的周期风险。