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8月6日起,东航率先落地国内客票退改新规:航班规定离站时间前14天(336小时)以上,办理自愿退票或变更,所有舱位免收手续费。14天以内仍按阶梯费率收取,离起飞越近收费越高。

这条新闻迅速冲上热搜第二,七百多万热度背后,是无数曾被退票费“伤过”的人。过去,提前半个月退一张800元的机票,可能被扣掉600多;现在同样提前退,800元原路返回,一分不少。

对比之下,航司延误时乘客在机上闷三四个小时,补偿往往只是一张优惠券。新京报此前就点破这层不对等:消费者的违约成本高到离谱,航司的违约成本低到可怜。东航此次新规,至少让天平往乘客这边倾斜了一点。

三个注意点:新规适用于东航国内客票,国际航线不在此次范围;“提前14天”是硬分水岭,按336小时计算;免费退改不等于免费签转,签转通常仍有限制。

东航率先行动,其他航司大概率会跟进。这两年民航局一直在推动退改透明化,谁先改,谁先把口碑立起来。退改费归零,表面是省了一笔钱,实质是把“买机票”从“一锤子买卖”变成了“可以后悔的选择”——对普通人来说,能后悔,才是真正的安心。

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