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8月26日8时08分,长春轨道交通7号线一期工程开通初期运营。首批乘客涌进站厅,纷纷举起手机记录这历史性时刻。二道区刘女士带着6岁儿子赶来体验,感慨“以前二道只有2号线,出门总觉得远,孩子天没亮就醒了,说要坐遍7号线每个站”。92岁的王老先生和91岁的老伴相携下车,眼眶微红:“这辈子第一次坐长春地铁,稳当敞亮,国家强大了,老百姓出门都沾光。”

全长23.2公里,设19座地下站,7号线沿东风大街、南湖大路两条主轴横跨五大城区,串连一汽产业区、南湖宜居带、吉大文教圈、南关商圈和东部居住区。全线8座换乘站实现与1、2、3、4、5、6号线无缝衔接,其中孟家屯站采用三级立体换乘,彻底打通城西到城东的地下快速通道。

建设历时六年,团队攻克高寒富水砂层、下穿铁路与密集居民区等难题,创新采用冷冻加固、装配式车站和减振降噪绿色技术。车站以“奔腾年代”为文化主题,一站一景,融合汽车工业、航天科创、城市生态等元素,被乘客形容为“地下美术馆”。全线1019名员工均通过严格培训,针对大客流等22类突发事件反复演练,母婴室、无障碍电梯等便民设施配齐到位。

中学生张同学说“以后不用挤公交,省下时间能多睡二十分钟”,参与打卡的乘客收到纪念卡,卡片上写着:“踏上站台,启程前往你的梦想之地。”7号线不只是新线路,更是长春地铁网络的一次延伸与升级。列车驶过之处,城市的骨架在生长,生活的半径在被重新定义。

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