上海邮轮市场暑期扩容，MSC荣耀号、爱达·花城号等新品集中亮相

暑期出游旺季，上海母港邮轮供给持续扩容。8月1日，MSC荣耀号重返上海，推出5天4晚、6天5晚日韩航线，覆盖暑假、中秋、国庆。爱达邮轮深耕上海，第二艘国产邮轮“花城号”11月广州首航，2027年落地香港;“地中海号”年末以马来西亚、菲律宾为海外母港开行国际航次，第三艘国产邮轮预计2030年交付。维京游轮推出首条中文服务北欧海轮航线，2027年春夏启航，15日波罗的海线与14日南北欧线同步推出，并新增贝尔格莱德陆地游目的地，河轮航线增至17条。

但邮轮市场渗透率仅0.1%，远低于美国3.5%，市场教育仍是长期课题。长线邮轮核心客群集中在55岁以上退休群体，中青年占比偏低，受假期制度与认知局限影响;欧洲长线客单价高，叠加国际航班、多国签证等门槛，决策成本较高。业内对长期增长保持乐观：银发需求稳步增长，分层产品体系日趋完善，未来将通过运力扩充、下沉市场挖掘、河海联程及超长全景航线等差异化策略，持续培育海上深度旅行新消费。