商务部等9部门发文支持汽车改装，将实施分级分类管理

中国汽车保有量已达3.7亿辆，产销量连续17年全球首位。车主改装需求随之旺盛增长。商务部等部门近日印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕汽车改装等细分领域提出系列举措——从“如何把车卖出去”转向“怎样满足个性化需求、提升用车乐趣”，新政策正推动汽车改装产业规范有序发展。

车主困扰：想改不敢改，改了怕违规

北京车主叶先生去年购入一辆黑色SUV，因“太商务，带家人出行不像家用车”，计划更换颜色、加装电动侧踏。“改色手续以后能简化的话，我肯定两三年就改一次，把这辆车改成我心里那样。”某改装企业副总经理王学虎坦言：“很多客户问改完之后合不合法、验车时要不要拆——这些顾虑不解决，消费就释放不出来。”

政策破题：分级分类管理+项目清单+标准规范

针对汽车改装“不能改、不会改”两大痛点，政策明确：对汽车改装实施分级分类管理，确定改装项目清单，加快制定改装零部件和技术标准规范。同时，商务部等部门公布40个汽车流通消费改革试点城市，率先探索落地路径。

中国汽车战略与政策研究中心高级研究员刘锋表示，新政策就是要对症下药——让汽车改装有法可依、有章可循。合规改装不仅能释放万亿级后市场消费潜力，更将推动中国从汽车大国向汽车强国迈进的重要一步。当“千人千车”成为可能，汽车产业的下一个增长极正悄然成形。