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飞机餐正在“变脸”——从免费标配走向付费定制。近日,国航、东航、南航、川航等多家航司布局付费飞机餐,煲仔饭、牛排、冒菜、鱼子酱拼盘等花样餐食陆续登上客舱,平价简餐到数百元高端拼盘一应俱全。

航司为何力推付费点餐? 经济学者盘和林分析,付费点餐是成熟的商业模式,落地门槛不高;能丰富餐食品类、借助社交传播提升航司曝光;优化成本结构,有望将餐饮从负担转为利润来源;还能匹配消费分化,拉开服务差距,成为竞争手段。

消费分化明显:有人图实惠,有人愿买单。 调查显示,旅客购票时票价权重占34%,餐食仅占6%,但愿意为优质餐食多付约27美元。看似矛盾,实则合理——票价仍是多数旅客的第一决策要素,但需求分层明显:性价比群体不愿为餐食额外付费,而公务旅客、自媒体创作者等则愿意为体验溢价买单,飞机餐承载的不再只是“吃饱”,更包含社交分享和情绪价值。

免费餐会消失吗? 中航协已表态,经济舱免费餐不会取消。但网友担忧免费餐“明存暗降”——分量减少、品类缩水。盘和林认为,商业逻辑下免费餐完全不变,旅客付费动力会不足,适度调整难以避免,但须严防过度降级。他建议:推行基础餐标准化,按航线级别设置;成本透明列出清单;引入第三方餐饮企业参与供应链,捕捉消费需求;厘清“基础餐管饱、付费餐管好”的定位,将餐饮评价纳入付费餐服务考核,建立约束机制,保障消费者权益。

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