中国车企驶入全球化竞争新阶段：上半年汽车出口509.6万辆

中报显示，上半年车市总量承压、结构分化，出口成最大亮点。中汽协数据：上半年汽车出口509.6万辆，同比增65.3%，首破500万辆;6月单月出口103.7万辆，同比增75.1%，首破百万。比亚迪、长城、长安海外收入分别增33.92%、56.83%、78.77%;奇瑞、上汽、吉利、零跑出口均大幅增长。

出口也是利润支撑，吉利出口综合毛利较国内高约10个百分点。但15家上市车企上半年合计归母净利润215.46亿元，同比降38.74%，利润压力未完全对冲。头部车企研发投入仍处高位，比亚迪、小鹏等持续加码，小鹏机器人完成超9亿美元融资，IRON计划年底量产、2027年上市。

行业竞争逻辑切换，高端新能源车型销量同比增长45.9%，技术溢价正转化为市场回报。蔚来、吉利加码智能化与AI布局。分析认为，三季度内需仍承压但出口可期，销量利润有望环比改善;中汽协预计行业运行将好转，但外部形势复杂、内需不足仍存。