C909商运十年：交付186架载客超3700万人次，占国内支线机队七成

国产商用飞机C909(原名ARJ21)商业运营已走过整整十年。从新生到成熟，从国内到海外，C909载客超3700万人次，成长为我国支线航空运输市场的主力机型，飞出民航事业新天地。

十年硕果：交付186架，日均执飞超500航班

过去一周内，C909迎来多个新节点。6月22日，首架国产C909公务机CBJ投入商业运营，从上海虹桥飞抵北京首都机场，定位大型喷气式高端定制公务机，可灵活实现12—29座布局。6月23日，成都航空C909“天鹅号”主题航班降落海拔2506.85米的和静巴音布鲁克机场，标志着乌鲁木齐—和静—喀什航线开通，这是C909执飞的第二条高高原航线，复杂环境适应能力再获验证。

截至目前，C909已向十余家用户交付186架，占国内支线机队约七成，载客超3700万人次，开通860余条航线，通航180余座城市，日均执飞超500个航班。中国商飞营销委副主任杨洋表示，C909已成长为支线主力机型，逐步形成“边疆快线”“干支融合”“周边国际”“出海先锋”“衍生发展”五种典型运行模式。

边疆支线、飞机出海：连接旅客，更促进经济发展

2016年6月28日首架C909首航时，成都航空机队仅1架，如今已稳步增长至31架。目前，C909在新疆、内蒙古、黑龙江等省份累计投放70架、开通航线460余条，载客超1000万人次。吐鲁番至阿勒泰航线开通后，飞行时间仅需1小时10分钟，而火车需12小时。新疆机场集团高级经理朱涛表示，C909让偏远地区群众“飞得起、坐得上”成为现实，新疆“支支互飞”航班日均120班，日均运送旅客2万人次，旅游需求被有效激活。

国际市场方面，2023年4月C909在印尼首航，开辟岛屿间支线并拓展至跨境干线，现已开辟印尼、老挝、越南等市场，通航海外28座城市，载客超100万人次，短窄跑道适应性与湿热环境运营能力获充分认可。

衍生机型、织密航网，飞向更广阔天地

以基本型为基础，C909公务机、货机、应急救援指挥机、医疗机已陆续交付，不断拓展运行场景与商业模式。首批改装机型机长陈庆强表示，C909适配性强、运行稳定、效率优异。作为国产商用飞机探路者，C909实现了喷气飞机商业运营“从0到1”的突破。

站在新起点上，中国商飞表示，C909将继续织密航线网络，深化规模化、系列化、产业化发展，努力为民航事业创造更大价值，为加快建设航空强国、交通强国提供坚实保障。