中国汽车业拿下两个连续全球第一 产销再破3400万

最近，据中国汽车工业协会发布的数据表明，2025年，我国汽车产销量双双超过3400万辆，再次刷新历史纪录，并连续17年领跑全球汽车市场。同期，新能源汽车的产销量也均超过1600万辆，持续11年稳坐全球新能源汽车市场的头把交椅。

这不仅彰显了中国作为全球最大汽车市场的地位愈发巩固，更预示着一个新时代的全面到来——中国已稳稳地掌握了新能源汽车产业的主导权。

这种领导地位主要表现在对技术标准制定的话语权、对供应链的主导能力，以及对创新步伐的引导力量上。

当前，全球汽车产业竞争，已经从单一的产品竞争，升级为以电动化、智能化、网联化为核心的生态系统竞争。

在这幅壮阔图景中，中国汽车产业一股新动能正以前所未有的速度释放。

就像中国汽车工业协会指出的那样，“十四五”时期，中国汽车电动化与智能化网联化加速融合，形成产业领先优势。

新能源汽车逐渐成为中国制造业转型升级的缩影。

2025年，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，在国内新车销量中的占比超过50%。这样的渗透速度，远超国际机构和市场分析师的预测。

这背后，是政策前瞻布局、企业全力投入、消费认知跃升、基础设施配套等多重因素共同作用的结果，也离不开全产业链的突破。

如，电池技术持续领先，固态电池、钠离子电池等下一代技术已进入产业化前夜;智能驾驶技术实现跨越，城市NOA(导航辅助驾驶)覆盖率从一线城市快速向三四线城市延伸;充电基础设施日臻完善，中国已建成世界上规模最大、服务能力最强的充电网络。

值得一提的是，中国汽车产业两个连续第一的成就，是在全球经济增速放缓、贸易环境复杂多变的背景下取得。

逆全球化暗流涌动、部分市场设置贸易壁垒、关键技术领域竞争白热化，都未能阻挡中国汽车工业向上突破的步伐。

相反，中国车企通过本地化生产、技术合作、品牌并购等多种方式，积极拓展海外市场。

2025年中国汽车 出口超700万辆，新能源汽车 出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶。“中国智造”的汽车产品正赢得全球越来越多消费者的认可。

这一成就的深层意义在于，它标志着中国制造业从规模优势向技术优势的转变。新能源汽车不再只是传统汽车的替代品，而是成为承载智能技术、网联技术、能源技术的新型移动终端。

同时，汽车产业的绿色转型也为中国实现“双碳”目标提供有力支撑。汽车碳排放占全球碳排放总量10%左右，新能源汽车在全生命周期的碳排放量比传统燃油汽车低40%以上。

从蒸汽引擎到内燃引擎，每当产业变革的浪潮席卷而来，无不伴随着各国间竞争实力的转移。

远眺未来，汽车行业的发展长跑仍在激烈进行。2025年所取得的里程碑式成就，不仅代表着重大进展，亦开启了新的征程。

我国新能源汽车在电动化领域的上半场竞争中已奠定领先地位，预计在下半场智能化竞赛中也将持续保持领先优势。