大瑞铁路高黎贡山隧道总体进展突破七成，进口至1号竖井平行导洞贯通

8月17日，中缅国际铁路通道关键控制性工程——高黎贡山隧道进口至1号竖井平行导洞顺利贯通。至此，这座我国首座横穿横断山脉的超级铁路隧道整体施工进度已超七成，为项目按期完工奠定坚实基础。

全长34.53公里的高黎贡山隧道，穿越17类不同地层和19处断裂带，几乎囊括所有复杂地质风险。参建各方经长期摸索，形成适配极端地层的成套施工技术体系，建立超深竖井综合治水、超高地温热害防治、小断面机械化施工等九大核心技术，为同类隧道施工提供可借鉴方案。其中，1号竖井深度达765米，为国内最深铁路竖井。此次贯通实现了竖井垂直运输、斜井水平作业与平导辅助掘进的立体化施工格局，新增4个正洞作业面，有效解决排水、运输与安全难题。

大瑞铁路全长330公里，途经多个少数民族聚居区，建成后将结束德宏傣族景颇族自治州不通铁路的历史。截至目前，高黎贡山隧道正洞开挖已完成24.7公里，占全长的71.6%;平行导洞完成26.9公里，剩余7.7公里正加速推进。