疲劳驾驶认定新规6月施行 这些情形需警惕

从6月1日起，公共安全推荐性技术标准《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》将正式实施。新规明确了疲劳驾驶的认定标准，为道路交通安全再添一道防护网。

根据认定规则，以下情形应认定为疲劳驾驶：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，或停车休息时间少于20分钟;客运机动车驾驶人于22:00至次日6:00连续驾驶超过2小时未休息或休息少于20分钟;客运机动车驾驶人24小时内累计驾驶时间超过8小时。

对于事故中具备避险条件但未及时采取有效避险措施的驾驶人，经调查具有下列情形之一的，也可认定为疲劳驾驶：监测设备显示多次闭眼、点头、打哈欠、视线偏离等疲劳行为;询问证实驾驶人精神恍惚、困倦、注意力难以集中仍驾驶;前24小时睡眠不足6小时，存在连续熬夜、高强度劳作等情形。

依据现行《道路交通安全违法行为记分管理办法》，连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或休息少于20分钟的，驾驶证一次记3分。连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或休息少于20分钟的，驾驶证一次记9分。

疲劳驾驶易酿事故，警钟长鸣。 近日，在二广高速湖南常德段，一辆小车行驶中左右偏移，未减速径直追尾前方大货车，车辆损毁严重。所幸驾驶人规范佩戴安全带，仅轻微擦伤。经查，驾驶人当日从湖北前往深圳，夜间休息不足，进服务区休整后仍未恢复状态，因困倦走神引发事故。交警认定其存在过度疲劳仍驾驶机动车的违法行为，承担事故全部责任，被处以罚款200元。

更惊险的一幕发生在京台高速永清南收费站出口匝道。一辆物流货车突然失控，连续八次撞击护栏后才停下。驾驶人黄某因突发头晕、短暂晕厥，完全失去驾驶意识。核查发现，黄某每日凌晨4点出车，直至夜间10点收工，长期作息失衡，身体处于持续疲惫状态。虽然此次连续驾驶时长未达4小时，但日积月累的身体疲劳已构成极高行车风险。

交警提醒广大驾驶人：疲劳驾驶隐患巨大，切勿心存侥幸。出行前务必保证充足休息，行车途中合理安排休息时间，安全才是回家最近的路。